|
Servicios CTA
Opciones e información sobre transporte a Gay Games
The Chicago Transit Authority gestiona el segundo mayor sistema de transporte público de la nación. En un día medio de la semana, la CTA transporta aproximadamente 1,5 millones de viajeros. El sistema de transporte rápido sirve a 144 estaciones en diferentes líneas. La mayoría de los viajes de las líneas por toda la zona céntrica de Chicago y las transferencias gratuitas se producen entre el Metro y el sistema elevado de transporte.
La primera línea de transporte rápido comenzó en junio de 1892. cinco años después, se inauguró el sistema Loop Elevated. El “bucle” de Chicago se refería al sistema de transporte rápido elevado que rodea el corazón de la zona céntrica. En la década de 1940 comenzó el servicio subterráneo de State Street y Dearborn Street.
Chicago es una de las pocas ciudades del mundo que tiene sistema de transporte rápido a dos aeropuertos principales. La Blue Line va desde O’Hare a la zona céntrica en unos 40 minutos, mientras la Orange Line conecta Midway con the Loop en unos 30 minutos. Las líneas del sistema ‘L’ de tienen códigos de para mayor simplicidad.
CTA también gestiona más de 2.000 autobuses en casi 150 rutas diferentes y, para el 31 agosto de 2004, el 95% de estas rutas son ahora accesibles para los discapacitados. El modelo de cuadrícula de Chicago permite fáciles cambios entre las rutas de autobús y el sistema de transporte rápido. Lake Shore Drive ofrece servicio rápido a lo largo del borde del lago en una docena de rutas.
Todos los pueblos elegidos para Gay Games VII están convenientemente conectados por el sistema de transporte rápido. Todos los autobuses están equipados para acomodar dos bicis en un estante delante del vehículo. Fuera de los períodos horarios de mucho tráfico, se puede dejar las bicis también a bordo en todos los trenes ‘L’.
Autobuses y trenes están provistos de sistemas de altavoces que anuncian las paradas dentro del vehículo cuando se acerca a esos sitios. Todos los nuevos autobuses tienen un diseño de suelo bajo que permite a las personas con limitaciones de movilidad acceder al sistema. Los autobuses más antiguos tienen elevadores que permiten a las personas con sillas de ruedas subir a bordo. Las estaciones de transporte rápido están siendo mejoradas para permitir el acceso con sillas de ruedas. Las estaciones clave con elevadores permiten el movimiento por todo ese sistema.
Los billetes en el CTA cuestan $1,75 para un viaje de ida con un coste adicional de 25 centavos para una transferencia. Los clientes pueden beneficiarse de descuentos adicionales usando tarjetas de bono y pases de transporte.
Llegar a los destinos
Viajar por la ciudad y a todos los lugares es fácil en el sistema “EL” de la CTA “EL”. El aeropuerto O’Hare está atendido por la Blue Line que también conecta por el paso subterráneo de Dearborn Street con el University Sports Village justo al oeste de the Loop. La Orange Line proporciona servicio desde el aeropuerto Midway y funciona en la estructura elevada en el Loop.
The North Sports Village tienen un fácil acceso por la Purple Line desde el centro urbano. Aunque esta línea funciona sólo durante las horas de más tráfico en el Loop, se proporciona servicio local en la zona de Evanston (desde Howard Station) desde las 5 a.m. hasta 1 a.m. Fuera de las horas de más tráfico, se debería usar la Red Line para llegar al North Sports Village desde el centro urbano con una transferencia gratuita a la Purple Line en Howard Street Station.
Tanto las Red y Green Lines conectan el South Sports Village con el centro urbano. La Red Line funciona por la Dan Ryan Expressway mientras que la Green Line funciona en una estructura elevada aproximadamente a 1,6 km al este. Autobuses Express ofrecen servicio directo desde el centro de Chicago a los lugares de South Sports Village.
|
